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8个小时就能赚3000块 但是这活不好干

时间:2019-09-26 09:12 文章来源:ca888亚洲城 点击次数:

  【卡车之家 原创】在我们接触到的卡车中,专用车基本上算是比较特别的一类,因为其特殊性,很多专用车是“停”着赚钱,其中最为明显的就是泵车。恰好在卡车之家总部下面有一台泵车,笔者就赚钱这个问题和驾驶员聊了聊。

  在我们的印象中,泵车多为进口底盘,一般常见的有五十铃、奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等等。问其原因,泵车师傅讲到,因为进口底盘可靠呗,而且进口发动机长时间工作也很少掉链子。

  因为泵车在路上行驶的时间比较少,一般都是到了目的地以后直接支起来,然后开始工作。一般的泵车都是直接使用底盘的发动机作为动力,因此发动机一开动就是连轴转,短则几个小时,多则几十个小时。因此对发动机的要求很高,如果一旦在工作中掉链子,后果不堪设想。

  据师傅讲,自己开的这台36米的泵车上装是中联重科的产品,目前国内工程机械已经比较成熟,以中联重科、三一为首的中国企业生产的产品在国内乃至国际上都算是佼佼者。

  但是底盘方面目前目前任然是短板,就以他自己开的36米的泵车为例,当初就是老板就是看中了五十铃的发动机节油、可靠才选择了它。

  当问及泵车是否赚钱时,师傅笑了笑,然后给我们算了一笔账,老板购置这台36米的泵车花了300多万,这还算是小型的泵车,如果更大的,动辄四五百万。这对于一个驾驶员来说是不太现实的事情,所以说这行的门槛比较高。

  再说到赚钱的事情,还是以这台36米的泵车为例,平常都是给自己的搅拌站泵送混凝土,同时也外租给其他工地使用。外租的话一般有两种结算方式,如果泵送的混凝土方量比较大,就按照每一方多少钱,如果是方量比较少,就按照台班算,一个班台一般是2500-3000元。

  在我们聊天中还发现,师傅基本上一直在车上,师傅讲到,自己只负责开车,控制泵车有另外一个人,这样的话比较轻松。而在同行中,很多都是司机兼职泵车控制员,相当于又要开车,还要控制泵车,一个台班下来,人都快累垮了。

  在前面我们说到泵车多为进口底盘,但是搅拌车大部分都是国产品牌,其中以重汽HOWO、福田欧曼等居多。以前的车型基本上都是6X4的车型,但是随着需求增大,现在购买的新车基本上都是8X4的车型,而且多为15方的罐子。

  在冬天的时候我们经常都能看到在搅拌车罐体外面有一层棉被,师傅解释,这是因为北方天气寒冷,混凝土里面有水分。如果不加上这层棉被,很可能还没到目的地混凝土就凝固了,所以必须穿上“外套”,而且在搅拌车要一直转动罐体,防止混凝土凝固。

  有句话叫“三年不开张,开张吃三年”,这句话来形容一些利润很高,但是要求比较高的活儿。泵车俨然就是属于这样的行列,每次出场收入都非常可观,但是相对的投资也大,对于几个小时就能挣几千块钱,你说这活儿好干不好干?(文/图 李国潘)

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